两个人的共通点是对四书五经没兴趣，脑洞大开去研究数学！要知道在当年的中华大地那绝对是奇葩，基本上没有任何参考资料，更别提什么大英帝国图书馆和剑桥牛津的学术讨论了。两个奇葩结成了忘年交，没有参考书，没有经费，没有导师，两个人真正在一穷二白的条件下开始研究抛物线。
实验条件就是小孩的弹弓子，还买来一把洋人的火枪。
两人终于在 1859 年，合著完成了一部数学著作《抛物线说》，华蘅芳主笔，徐寿配图。
有些事后诸葛亮又要说不就是个抛物线么，初中物理问题。这么说的该打屁股，记住那是 1859 年，是在现代学术都被视为“奇技淫巧”的中华大地上。有这种想法的人真该穿越回茹毛饮血的时代，你要是能造出个独轮车来就是当年的爱因斯坦！扯远了，再说这两个奇葩数学家，俩人后来来到大上海，看到了汽车，轮船还有许多洋玩意，继续开始开挂的人生：开始研究机械工程，一定要鼓捣明白才罢休！
接着大人物出场，搞过独立武装，打过太平天国、写过家书、得过皮肤病的晚清一号人物曾国藩！曾国藩的眼光可真不一般，难怪都推崇备至。曾国藩一下就认准了徐寿和华蘅芳是难得一见的人才！大清搞得乱七八糟要挂了，缺的就是人才！曾国藩马上派江苏巡抚悄悄的把他们接到江南制造局。
要银子有银子，要场地有场地，要劳力有劳力，干什么啊？给我造轮船！最好是英国的那种铁甲舰！奕?大人正在购买英国人的铁甲舰，但曾大人认准军事工业“拿来主义”不靠谱，咱们自己造！
作者:关外李员外 日期:2018-05-21 16:00
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数学家兼工程师 徐寿
作者:关外李员外 日期:2018-05-21 16:02
毁三观吧？那个条件下这难度不亚于曼哈顿工程！但两位神人二话不说，开工！神人还真不是白叫的，到 1863 年就制出螺旋桨推进的轮船，跑的慢点，但已经解决了有无问题。到了 1865 年终于在南京试制成明轮轮船，曾国藩“勘验得实”后，将其命名为“黄鹄”号。该船长 55 尺，重 25吨，时速20余里，蒸汽机为单缸，缸径1尺，缸长2尺，回转轴、锅炉和烟囱的钢铁是进口的。
这个故事看到这里前景一片大好，天降神人，自主研发，一步一步就可以铁甲舰、巡洋舰、战列舰、轻型航母、航母舰载机，然后海洋强国，富国强兵了！大哥、大哥、起来了别做梦了，海拉尔站到了，该下车了！后来我们被列强挨个欺负的历史教科书里都有。晚清和民国的故事太长太复杂，什么左宗棠、李鸿章、胡雪岩各路大神都要登场，没法在这里讲。还是沿着铁甲舰的主线，讲今天的故事。
后来曾国藩赏识过的李鸿章成了晚清第一号人物，首先这里先澄清一点：李鸿章不是什么大卖国贼，是当年最好的外交家。那些卖国条约换了谁去都得签，李大人能多谈回来点利益就是了不得了，还要背上一辈子骂名！
到了李大人这里铁甲舰就要买，反正我大国天朝花点银子算什么，拿来主义就是好用，自己造的东西不放心，一时半会儿也不能实战！这李大人确实厉害，打造了当时亚洲第一的北洋水师，一水儿的海归精英当舰长、大副，军舰名字也牛叉，什么定远、镇远、济远。
当时的北洋水师无论是吨位、口径、装甲都甩小日本半条街，小日本当年穷的去英国买一条军舰就得全民节衣缩食，天皇亲自吃菜团子。
作者:关外李员外 日期:2018-05-21 16:04
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北洋水师 当年亚洲第一
作者:关外李员外 日期:2018-05-21 16:06
后来的故事就是大家耳熟能详的甲午海战，被人家一顿痛扁，什么亚洲第一统统打回原形。这里不去分析，那是军事论坛干的事情。这里只讲故事，摆事实，讲道理。刘公岛的甲午海战纪念馆就在那里，有心人旅游的时候可以去看看。
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