比利时之战
比利时，这个中立小国，其地理位置处在德、法两国的
北部边境之间，与荷兰毗邻。 在上一次世界大战的时候，
采用“施里芬计划”的德国军队，正是一路开进比利时平原，
并突破比利时军队所悉心构建的列日要塞，打开了进攻法国
的通道。当然，这也不能完全怪德国人，谁叫法国修个防线
只修一半呢？修到比利时边境就嘎然而止了。
除非哪天德国人想不通了，跑去正面强攻马其诺防线，
但比利时也同样跑不掉，因为，德国人对钳形进攻情有独钟，
德国的这个右勾拳，也必定会打在比利时身上。
我们知道，负责进攻比利时的是德国 A 集团军群，有 28
个师。这一次，德国虽然采用的是“伪施里芬计划。”但这
个右勾拳同样必须大张旗鼓的重重击在比利时的身上，并吸
引盟军主力误判此处为主攻方向，而赶来救援。
比利时也曾经奢望过一段时间，它希望自己能够置身事
外，这个精明的小国曾在 1918 年放弃过一段时间的中立，
并从德国手里捞到了一块土地，到了 1936 年，当德国开始
疯狂的扩军之后，比利时一见情况不对，立刻又宣布：自己
是中立国。转变之快，世所罕见。
但是，在 1940 年 1 月 10 日的那次德国飞机迫降比利时
事件，以及缴获的德国机密文件，让比利时清醒的认识到，
自己已然无法置身事外了，于是就开始积极的备战。在战争
爆发前，比利时就已经组建了 22 个装备精良的师团，对于
如此小国来说，这是个了不起的成就。
可是，比利时军队却拒绝同盟军配合，它的理由很有意
思。比利时国王利奥波德三世对来访的法国客人这样说道：
“比利时是中立国，你们如若派遣军队入境的话，那么就会
承担破坏中立法的罪名，并遭受到世界舆论的谴责。”所以，
他更希望让德国来承担这个破坏中立的罪名，到那时，你们
就出师有名了。
对于这种略显荒唐，又合情合理的言论，法国人除了张
口结舌，也无从反驳了。最后，比利时与法国达成协议，一
旦德国入侵比利时，法军就应立刻入境支援，盟军陆军总司
令甘末林将军则把盟军第 1 集团军群在部署在法国北部海岸
——马斯河一线，以求能在战斗爆发的第一次时间，赶赴比
利时境内，并在比利时军队的协同下，依托那里的防御阵地，
粉碎德军的进攻。
所以在战斗爆发的前几天，能否顶住德军的第一轮攻势，
则需要比利时军队独自来完成。比利时人完全相信自己有这
个实力，因为他们有一条经营多年的坚固防线。在这条防线
的核心——通往马斯河与艾伯特运河的交叉点，有着他们引
以为豪，被称作为世界上最坚固的堡垒——埃本·埃马
埃本·埃马尔要塞，这个让各国军界都公认的欧洲
最难攻克的要塞。是在 1932 年，由一批来自世界各地的专
家，经过 3 年精心施工，修建而成的巨大堡垒群。在当时，
被列为欧洲最重要的防御阵地之一，和世界上最坚固的要塞。
并被形象地比喻为比利时东边的“大门”，艾伯特运河防线
上的一把“锁”。 该要塞所处的地理位置也非常地巧妙，它
坐落在马斯河与艾伯特运河交汇处的一个花岗岩的小高地
上，高地南北长 900 米，东西宽 700 米。它的东北和西北面
是垂直的断崖峭壁，高度约 40 米，在它的身后，是水势滔
滔的艾伯特运河；南面横隔着一条宽大的反坦克壕和 7 米高
的防护墙。要塞的各个侧面都被所谓的“运河带”和“堑壕
带”包围着。在这个庞大的要塞内部，有一条长达 4.5 公里
的地下加固坑道，里面驻扎着 1200 名守卫士兵。并且，在
要塞的上面，没有任何暴露的观察哨，也没有暴露的阵地，
这些士兵均可处于距地面 25 米以下的掩体内作战，他们备
有可供长期使用的饮水、食品以及大量弹药。这个坚固且厚
实的堡垒，能抵抗一切火炮，甚至飞机的袭击，而不受到一
丁点的损坏。
而且，该要塞的所配置火力也相当强劲。要塞筑有 4 座
地下炮台，并采用当时世界上最先进的液压升降器，供给弹
药，这 4 门炮台可以控制艾伯特运河和马斯河 16 公里之内
的所有渡口。它还配置有近 40 门巨型要塞炮，和数不清的
隐蔽机枪阵地，为了有利于夜间的战斗，里面甚至还配有探
照灯。
比利时政府倾其财力，苦心经营埃本·埃马尔要塞，
是因为它所处的地理位置实在太重要了。在它的西北侧，三
座横跨艾伯特运河的大桥，连接着比利时腹地平原，和通往
法国北部的交通网。
埃本·埃马尔要塞，整个比利时的安危，皆系于此。
埃本·埃马尔要塞的重要性，德国人心知肚明。事
实上，早在 1938 年初，希特勒就对这个坚固的要塞，表现
出了浓厚的兴趣。他也知道，在将来对法国的战争中，埃本
·埃马尔要塞背后的三座桥梁是多么的重要。如果这 3
座大桥不能落入他的手中，那么德国工兵就只能在水流湍急
的马斯河上架设浮桥来渡河了。
可是，浮桥不够坚固。一旦被炸弹命中，则彻底报废，
而桥基坚固的桥梁，除非遭受到极其密集的轰炸才会垮掉。
最重要的是，架设浮桥太耗时，其凹凸不平的路面也不适合
装甲部队的通过。
而且，希特勒不愿意看到他的军队在比利时耗费过多的
时间。甚至，他一度被第一次世界大战的阴影所笼罩。在 26
年前，正是比利时人凭借着坚固的列日要塞负隅顽抗，迟滞
了德军的行动。当德军终于在 420 毫米榴弹炮的协助之下，
突破列日要塞，挺进法国国境的时候，6 天已经过去了，法
军的集结已基本完成。
后来，军事家分析过“施里芬计划”最终失败的主要原
因。得出的结论：除了小毛奇擅自修改计划，排在第二的，
就是德军在比利时耗时太久，以致法军有了足够的时间去集
结他们的部队。
现在，旧日的列日要塞已经成为一堆废墟，而在它的附
近，崭新的埃本·埃马尔要塞，傲然屹立。比利时政府
深信，凭借这个坚固的要塞，他们至少能够迟滞德军 2 个星
期的时间。到那时，法国的援军早已到达预定的阵地。
但是，比利时人犯了与荷兰同样的错误，那就是——太
过张扬，不懂得保守秘密。当埃本·埃马尔要塞竣工之
后，比利时政府到处跑去请军事专家来给要塞进行评分，甚
至还专门请来了记者，进行“深度”报道。（就差没请旅游
团来观光旅游了）
比利时政府这种大吹大擂的行为，给了德国有机可乘，
自 1938 年起，细心的德国情报部门，搜集了大量比利时人
无意透露的各种各样有关埃本·埃马尔要塞的情报。至
1939 年，经过德国情报人员的不懈努力，他们又获得了要塞
内部的详细设计图，并悄悄地对这个坚固防御体系进行了认
真的研究。在这里，德国人把他们一贯的缜密作风，以及呆
板，严谨的民族性格发挥的淋漓尽致。1939 年秋，他们居然
在一个秘密的军事基地，完全复制出了一个埃本·埃马
尔要塞，供给德军进行训练。
事必躬亲的希特勒，对如何突袭埃本·埃马尔要塞
这个难题，也相当关心。德国军事专家的报告明确指出：陆
军强攻埃本·埃马尔要塞是绝对行不通的。因为，德军
的最终目的，并不是要塞本身，而是控制桥梁。如果使用装
甲师强攻，守卫大桥的比利时军队，肯定就会毫不犹豫的把
大桥炸掉。据情报显示，比利时军队早已在桥墩下方安放了
炸药。
采用空降部队的办法也行不通，就算德国空降部队能空
投到这些桥梁的背后去消灭这些大桥守卫，但运输机那巨大
的轰鸣声在空投的时候，就会暴露自己的意图，即使伞兵以
最快的出舱速度，在离地面 90 米的最低高度跳伞，并成功
制服了大桥的守卫，但埃本·埃马尔要塞那 4 门巨炮也
同样能够摧毁这三座桥梁。 最关键的是，这必须要取决于
敌人的判断力。如果守卫大桥的比利时军官是个很敏感的家
伙，他一听到德国运输机的轰鸣声就毫不犹豫的下达了炸桥
的命令，那么，德国伞兵也只能干瞪眼了。
所以，夺取埃本·埃马尔要塞以及三座桥梁的行动
必须同时进行，而且要够隐蔽，在敌人反应过来之前，就要
制服他们的抵抗。
最终，希特勒不得不去征求一名妇女的意见，尽管希特
勒本人瞧不起女性，但这个女性可是个不简单的人物，她是
二十世纪最为传奇的女试飞员——汉娜·莱契
汉娜·莱契，世界上第一架直升机试飞员。当然，
最让人们惊讶的莫过于，这位世界上第一个驾驶直升机的人
物，居然是一个金发碧眼，身材矮小的女性。这位女试飞员
的经历不仅如此，在 30 年代，她就作为德国队代表的身份
参加了一系列的飞行比赛，几乎是拿奖拿到手软，并且不断
刷新世界飞行记录。
1938年 2 月, 在柏林的德国会展中心举行的直升机悬空
和垂直飞行表演，作为附加项目，汉娜·莱契的飞行表
演几乎场场爆满，连续 3 周没有发生任何意外，就连一向挑
剔的美国媒体，都对汉娜的飞行技巧大为赞赏：“德国直升
机需要改进的地方很多，但这一切都被汉娜的卓越技术所替
代了。”
一时间，汉娜成为德国航空界和社交界的明星，被纳粹
宣传部门树立为德国女性的榜样，受到包括希特勒在内的许
多纳粹高官的接见，经常在公共场合亮相。
但总的来说，汉娜最喜爱且擅长的飞行是——滑翔机。
所以，当她听到希特勒说起攻击埃本·埃马尔要塞的困
难后，她毫不犹豫的脱口而出:“我们可以采取滑翔机进行
无声的突击，对，没错，就用滑翔机！”
作者:万国咸宁天下平 日期:2009-06-16 22:00
汉娜·莱契 直到七十年代，她还曾打破多项飞行
记录。汉娜是个固执的纳粹分子，在战后她经常佩带着耀眼
的铁十字勋章出入公共场合。 包括美国肯尼迪总统对她的
亲自接见
汉娜在表演世界上第一架直升机，只不过荷兰人的新闻
报道很有意思 他们说德国人把一根绳子悬挂在飞机上方，
他们通过望远镜看到了那根绳子
作为一个铁杆的纳粹份子 汉娜至死未变 在战争末期
她向希特勒提出了用飞行员驾驶飞机去冲撞盟军轰炸机群
的计划 她愿意驾驶第一架这样的飞机去为第三帝国献身
希特勒虽然同意了该计划 但不同意汉娜亲自架机
汉娜·莱契的建议让希特勒产生了极大的兴趣。他
立即就召见了戈林，询问滑翔机攻击的可能性。戈林当然不
肯放弃一切可以表现自己的机会，他对希特勒表示：他的空
军完全有能力来独立担负这项任务，不需要陆军插手。他还
当即便指定了一名亲信，年轻的空军参谋员——沃尔特
·科赫上尉。
1939 年 10 月下旬，希特勒亲自召见了科赫。他略显无
奈的向这位上尉表示：由于伞兵部队要去参加荷兰的空降战
役，能拨出来的部队只有１个加强连。这位上尉军官当即回
答说：突袭部队贵在精锐，人多反而碍事，1 个加强连足够
了。
1939 年 11 月中旬，科赫上尉正式被指定为袭击埃本
·埃马尔要塞任务的突击队长。在这段时间内，科赫对
埃本·埃马尔要塞作了认真研究，他在空军基地对德国
仿建的全比例埃本·埃马尔要塞模型进行了详细观察，
并亲自驾机利用侦察飞行从空中对要塞模型进行了各种角
度的拍照。他得出的结论是：在白天进攻要塞，其代价必然
很大，用那么一点兵力去攻击，几乎等于去自杀。他认为只
有在夜间，让滑翔机悄悄地直接降落在要塞顶部，才能成功
地夺取要塞。而且，这个行动必须与夺取桥梁的行动同时进
行，为了达到突袭效果，他计划在攻击之前，不实施炮火准
备，也不能使用飞机对要塞进行轰炸，这个要塞太坚固，轰
炸不但没有一点效果，反而会暴露己方的意图。
科赫亲自把他的计划呈送给希特勒，得到了希特勒的首
肯。在戈林正式批准了整套作战方案后，科赫便开始制定具
体作战计划。他把部队分成４个分队，每个分队约１００人。
各分队的任务十分明确，第一分队负责突击埃尔·埃马
尔要塞，代号“花岗岩”。其余３个分队负责夺占艾伯特运
河上的３座桥梁。他们的代号分别为：“钢” 、“水泥” 、
“铁”。各分队又进一步地规划了各项任务，有喷火器组（用
于摧毁地堡）、机枪组、反坦克组、迫击炮组，以及爆破组。
科赫要求每个士兵通过训练，至少能够掌握两种军事技术，
如果这些组的成员和他们的小队隔开，或者牺牲。其余的成
员也可以代替他来完成任务。
根据这些设想，科赫率领他的部队，在靠近捷克旧边界
的空军训练基地进行了极其艰苦和严格的训练（德国人在这
里又仿造了一个更加精确的要塞模型，便于空降兵演习）由
于希特勒要求预行演习和训练要绝对保密，非经当局允许，
泄密者一律处死。因此，突击部队在空军基地组建起来后，
就与外界隔绝了。这里没有休假，不准外出，甚至连寄给家
人的信件也要经过逐字检查，禁止和其他部队的人员交谈。
此外，每人还必须在一项规定上签名。规定上写的是：凡用
书信、绘画或其他方式，将本部队的性质及其任务泄露给他
人者，不管有意或无意，格杀勿论。尽管这些士兵们都对要
塞的内部工事设施了如指掌，但要塞的名字却直到所有训练
结束后才告诉他们。这种极其严格，不分昼夜、不分天气的
外场训练。持续了半年之久，所有的战斗组都乘滑翔机在狭
窄场地上练习了夜间着陆。为减少滑翔机的滑跑距离，在滑
翔机的滑橇上缠上了带刺铁丝，着陆时后面还可放出小型减速伞。
1940 年 4 月，西欧的攻势迫在眉睫，突击小分队进过上
百次的各项训练，已经准备充分。到了 4 月下旬，突击队员
便结束训练，秘密的开往前线机场待命。他们最终确定使用
的“交通工具”是德国空军的 DS——230 式滑翔机，这种长
翼的滑翔机原本是一家商用公司生产出来作气象观察用的，
由于负载能力良好（可以载重 2 名驾驶员，8 名全副武装的
士兵）德国空军也订了货，用来做军用飞机。
最后的问题是选择具体攻击时间，由于德国陆军总部将
“镰割计划”的总攻时间定于凌晨３时，而滑翔机驾驶员想
要把飞机准确的降落在狭小的埃本·埃马尔要塞上方，
这个时间无疑是太早了。因为，在滑翔机进入埃本·埃
马尔要塞的时刻必须天色微明。过早，天色太暗，看不清地
形；过晚，天已放亮，则一定会遭到暴露，最理想的时间应
该在日出前 30 分钟。这个时间是从无数次训练中总结出来
的，这是滑翔机驾驶员能够勉强看清地形的时刻。所以，陆
军总攻时间必须修改，不然，正面战斗一旦打响，国境线上
不远距离的埃本·埃马尔要塞守卫人员一定会提高战
斗警戒，这对突击队员是极其不利的。
为此，希特勒亲自出面干预，把“镰割计划”进攻时间
定为日出前 30 分钟。 陆军和突袭队的行动务必同时进行。
就这样，德国试图以滑翔机突击来夺取这座世界上最坚固要
塞的准备工作一切就绪了。
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