作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-26 18:25 放在
报纸
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应为放下报纸
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-26 21:07 休息
了，今晚不发贴了哈。
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 14:48
（第 158）大浪淘沙市场这个玩艺，说恐怖也恐怖，但扛过去了一切也是稀松平常。大约是在 2006 年左右吧，我跟一个做建设工程的朋友闲聊。他们公司当时在东南亚和巴基斯坦一带包工程。他骂道，这个世道没法混了，越南一个小型水电项目招标，开标一看，他妈的，报价最低的前七名都是中国公司！有一家欧洲公司早就预见到结果，人家开标时根本没过来看。
香港搞笑电影《东成西就》有一个桥段：张国荣他们几个被怪物吓得乱跑，同时，怪物们也被他们吓得乱跑：“人？好恐怖啊！！！”中国入世前，差不多也是这个样子。当时国内，有一些砖家扯着黄喉在那里吼：末日到了！市场一开放，咱们还不够填人家跨国公司的毛肚！吓得中国经理们君肝冰凉，就差一头栽进鸳鸯锅去自行了断了。其实，当时许多外国人也怕中国，怕得不得了。实际情况是：中国入世以后，天没有塌下来，甚至连一部分塌下来的情况都没有发生。据本人观察，情况有二种：一是市场化的行业，二是没有市场化的行业，两种情况完全不一样，但是，天都没塌下来。
先说第一个情况，发生在中国已实现了市场化的领域。
虽然中国历代政府经常把商人看成“五蠹”之一，都是实行轻商抑商的政策，但是不等于中国人没有商业头脑。相反，中国人相当有商业头脑。千百年来，“官轻商”与“民重利”两种现象并存。特别是在晋、徽、浙、闽、粤等地，一直存在强大的重商主义传统。改革开放后，民间重商主义被重新激活，迅速释放出来，一些地方甚至出现了全民经商的狂潮。
记得济南有一家民营学校，叫蓝翔技工学校。这个学校八十年代初就冒出来了，也算是中国较早的那一批市场化的民营培训教育机构。那时候我是个学生，放暑假又没有网络可上，只有在家看电视。当时电视频道也没有几个。只要一开电视，你就能感受到市场竞争的喧哗。“您想学厨师吗？请到济南蓝翔技校！您想学电汽焊吗？请到济南蓝翔技校！您想学汽车摩托车维修吗？请到……”当时的电视广告，又没有美女助阵代言，只在屏幕上冒电话号码。这种一天几十遍的广告轰炸能把你烦死。我怒而关机，出去到街上转了几圈，又回来打开电视：“您想学美容美发吗？请……”靠，老子想学砍人！后来，我到南方去工作，有十年没遭到蓝翔技校的广告轰炸，我还以为他早就在市场竞争中嗝屁了。没想到，有一天上网一看，美国《纽约时报》点名，指控中华人民共和国蓝翔技工学校，对谷歌等三十多家美国网站发动了黑客攻击。
我惊叫起来，这个破学校什么时候变的这么有出息了？！于是登录他们的网站一看，不到 20 年，这个民营学校已经扩大到八大专业、六十多个工种，高级技术职业培训规模很吓人了。
该校校长（叫什么蓝翔的）严肃指出：我们很纯洁，美国人纯属污蔑。
这个学校只是一例。八十年代和九十年代，国内市场上演了一轮又一轮惨烈的商战。市场竞争推动了市场化行业的突飞猛进。通过大浪淘沙，能胜出幸存的中国企业，竞争力那是相当强大。好像一百只狼被关在一个小屋里，任其竞争生灭。十年以后，屋门一开，发现只剩下一只狼了，其余的狼连一块骨头都没有剩下，你说这只狼要是窜出来恐怖不恐怖。
比如彩电厂，一台三十几寸的大彩电，他从出厂价里只能赚几十块钱，还敢去发动价格战。中国市场练出来的这种企业，走到世界市场上，平趟，人挡杀人，佛挡杀佛。
由于中国的私有企业、乡镇企业属于从无到有，国营企业进入市场后从头学起，相当于二次创业，所以，中国企业们在创造历史的同时，也把资本主义两百年犯的毛病都抓紧时间犯了一遍。
来一起回忆一下三十年来中国市场上发生过的悲喜故事吧。
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 17:03
（第 159）聊聊白酒
中国八十年代启动市场化，1992 年后完成了并轨，90%行业走向市场化。但不彻底，有一些行业，直到现在也没有实现或者没有完全实现市场化。（当然其中也有一定道理）。前贴我按市场化行业、非市场化行业两种情况来探讨这些年来的市场风云。
继续，说第一种情况。
市场化的行业很多，逐一说，说不完，专业性强，也说不好。选几个我熟悉而且有代表性的吧。其实，一个行业只要进入完全竞争的市场，发展的轨迹都差不多。先说说这三十年的中国酒业吧。我很喜欢喝酒，对酒尤其关注。国庆节回国发现茅台、五粮液和青花郎又涨价了，令人蛋痛啊。
酒业分为白酒、啤酒、葡萄酒三大市场，其余的黄酒、果酒之类所占市场比重是很小的。碘酒不算哈。白酒和啤酒两大市场，基本演绎了一场资本主义经济发展的全过程。他们都从完全竞争市场起步，白酒目前已经发展到垄断竞争阶段，啤酒更快，又从垄断竞争阶段发展到寡头阶段了。而红酒市场，则上演了一场外国专业协会势力牵头，打开中国市场的典型案例。
由于酒这个产业，进入的门槛很低，而收益在轻工业行业中属于相当高的，仅次于烟草。所以，在计划经济年代，各地就建立了很多的小酒厂，八十年代以后，更是国有、集体、乡镇、个私一哄而上。酒厂多到什么程度呢？八十年代，有媒体报导，四川宜宾地区有两千家酒厂。还有媒体报道，山东阳谷县，就是武松在这里喝了酒打虎的那个县，有 70 多家酒厂。
当时我真的不敢相信，尤其不相信宜宾地区那个天文数字。
直到 2001 年，我出差到四川邛崃，我才真信了。邛崃是个县级市，属成都管，古代叫临邛，司马相如和卓文君在这里投资办过酒厂，所以一直盛产白酒。当时，一个县领导在大会上介绍说：经过关停整顿，全市酒厂大幅度减少，目前只剩下不到240 家了。我靠！这还叫少啊？
邛崃旁边的崇州、大邑也盛产白酒，共同构成一个产酒区，当时共有五六百家，山东秦池的原酒就是从这儿拉走的，到山东再兑。这个产酒区够厉害了吧，可是，它在四川根本排不上号！全兴（水井坊）、五粮液、剑南春、沱牌（舍得）、泸州老窖（1573）、郎酒六个川酒巨头，一个也没在这里！四川和贵州共同组成西南名酒区，与苏皖豫的淮河酒区、山东酒区、晋陕酒区对峙。你可以想想，当时中国白酒厂有多少万家！也正是由于这个原因，企业又多又小，有的根本就是一个作坊，连个专业工人都没有，农民业余时间酝酿酝酿。所以根本没有好的办法监管，各地只有采取消极的定额税制，也就是国家禁止的包税。许多大酒厂气得不行，说不公平，但又没有办法。一些小厂制假售假，还几次整出了人命案。这些问题要彻底解决，需要等市场和产业发展到一个更高的阶段才行。具体数据，中国白酒协会年年都有公报，有兴趣的兄弟去查吧。
白酒的市场竞争只能用“惨烈无比”来形容。这个词俗，但找不到更合适的词了。我家乡那个地区当时有八个县，每个县有一个国营酒厂，结果八个酒厂占领了地区电视台的广告，八个厂长每晚争相向全区人民报喜，都宣布得了布鲁塞尔国际金奖。天知道怎么弄来的。这八个人当时人称八大金刚，地区四大班子领导人称四大天王，都是家喻户晓的电视明星。由于酒税对地方很重要，有的地区发红头文件，要求喝地方酒，公务接待不喝地方酒，要被纪律处份，这么一整，制造出不少奇怪的新闻。
后来，酒厂相互兼并，有的直接死掉，市场竞争由县里、区里发展到省里和中央。秦池酒一掷千金，夺央视标王，震惊了全国，带动了酒业广告的升级。当时山东的孔府家酒、孔府宴酒、金贵、扳倒井；河南的宋河、张弓、宝丰；安徽的古井贡、种子酒、口子酒；江苏的洋河、双沟等等，广告轰炸，不惜血本。一些名不见经传的小厂，通过巨额广告，一夜风迷全国，但是，很快又沉寂，有的还死掉了。
直到 2000 年以后，白酒业基本奠定了大格局。进入了垄断竞争时代。就是既有巨头也有大量中小企业。当时的五粮液，通过多元化品牌战略，培养出金六福、五粮神、五粮春、浏阳河等近 200 个品牌，一只虎外加一群狼，这个战术使它疯狂扩大市场，把茅台、老窖远远地甩到身后。到 2000 年左右，五粮液集团总产量 20 万吨，我记得当时全国白酒产量能过 20 万吨的省只有十个。
啤酒产业的发展历程，与白酒是一模一样的。不同的是，啤酒本身不是中国的东西，是外国传进来的，所以起步时的酒厂数量没有白酒那么多。通过竞争，整合速度远远快于白酒。
经过各种正当竞争和不正当竞争，甚至包括促销小姐后面跟着个彪形大汉，打竞争对手的促销小姐，总之企业越死越少。到九十年代基本形成了东有青啤、西有蓝剑、南有珠江、北有燕京、关外还有个哈尔滨这么一个格局。2000 年前后，港资华润集团突然杀入酒类市场，一举拿下了沈阳雪花，接着就以资本运作的形式，通过产权收购，在全国各地飞也似地攻城拔寨。
这个原来跟啤酒不沾边的企业，没几年竟然打进了中国前三甲，连四川蓝剑都被他拿掉了。华润让中国企业家们大开眼界，启发的范围还不止啤酒业，原来生意还可以这么做。
哎呀，写了这么多。可能已经有兄弟们认定，我一定是国内某个名酒厂派驻新加坡的销售代表吧。呵呵，其实原因是我个人一直关注酒业，有两次我还真差点就去做这行生意了。不过没有办成，到现在还都是门外汉。
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 17:08
2000 年前后，港资华润集团突然杀入酒类市场，一举拿下了沈阳雪花，—————————————————— 上网查了一下，
收购雪花是 94 年，对不起
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 22:31
（第 160）红酒之问前几年，我不幸沦为“三高”人员，所以现在已经转行以喝啤酒和红酒为主了。偶尔一高兴，一时冲动，也可以整半斤白的。看来虽然是闭关疗伤，九成功力还是在的。
酒这个东西，不是生活必需品，不喝不会出人命。在塔利班的统治区，偷喝酒被发现了才会出人命。但是，世界各地的人，古代在彼此隔离的情况下，竟然都独立地研发出了酒。这说明这个东西很不一般。它是一种文化图腾。所以我有必要继续喝下去，也有必要多写一个贴子。白酒是中国的国粹，与威士忌、伏特加并称世界三大蒸馏酒。白酒在中国拥有稳固的群众基础。已经有几千年历史了。群众基础雄厚，从它手中夺取市场是一件困难的事。八十年代，中国葡萄酒市场始终发育不好。年纪稍大的兄弟们请回忆一下，当时有几个人喝这玩艺？但是九十年代后，短短十年间，这种毫无群众根基的舶来品，竟成了国人日常生活的一部分。红酒市场是怎么打开的呢？
在九十年代，有这样几个社会舆论。（我不知道八十年代有没有，但九十年代我注意到了。）大家一起看看：
第一个舆论是：白酒浪费粮食。专家、学者、官员在讲，电视、报纸、杂志在说，一下子仿佛白酒就是中国人民的公敌似的。
白酒生产需要小麦和稻米。大多数白酒同时也大量使用高梁、地瓜之类的杂粮。中国历来缺粮，政府高度关注粮食。
毛主席说，手中有粮，心中不荒。计划经济年代有句口号：酒是粮食精，少喝为革命！在粮食短缺年代，白酒确实存在与人争粮的问题。国家出台了白酒专营体制（目前仍是），并制定了高额酒税（目前仍是），来抑制白酒消费。
但是自八十年代以后，中国粮食开始供大于求，特别是高梁类的杂粮，附加值低，种植没收益，许多农民不再种植。
然而却有一部分农民运气不好，土地位于山区，水土条件只有种高梁之类的杂粮。酒厂的原料采购，为他们提供了稳定的生活来源。从这个角度讲，白酒厂把低附加值的农产品转化成为高附加值商品，算是不错的农产品深加工企业。
退一步说，就算是真的遇到粮食危机，红酒白酒哪个危害更大呢？白酒可以立刻停产，酒厂仓库的粮食，只要没进窖池，都可以拿出来吃。红酒呢？红酒所用的葡萄可不是一般的葡萄，是特种葡萄。有农村经验的兄弟都知道，种这个东西要开辟葡萄园，要拿好田好地，地面要改造，打上水泥桩，拉上网。粮田搞成了葡萄园，要恢复需要很长时间。白酒消耗杂粮，而红酒与主粮争地，而且改变耕地使用方式，对粮食安全的影响要大得多。但这些问题，专家们竟然避而不谈！媒体也是跟着一味指责白酒，完全不去听听那些生产高梁的农民的意见。
第二个舆论就是：红酒有益健康。比如，红酒能软化血管，降血压，降血脂，防癌，预防心脑血管疾病。连我老婆都在给我父母买红酒。我有个朋友，是一家著名的白酒企业的技术高管。他很认真地跟我讲过，红酒这些效用都是国内媒体和专家吹出来的。许多功效，连红酒原产地国外都没有。我不是专家，对朋友的话没有鉴别能力，请懂行的兄弟评论一下。
第三个舆论，就是九十年代至今，许多地方领导和名人在公开场合大肆宣扬红酒。
前几年，国内有几家白酒企业到日本山梨县参加经济活动，他们在会场上展示了中国白酒。很快组织方就找到他们，要求他们把东西收起来。山梨县是日本一个内陆县，该县支柱产业之一就是白酒。日本白酒度数不高，喝起来很像传说中的宫庭玉液酒，就是那二锅头兑的那白开水。在日本官员看来，保护本地支柱产业天经地义，不惜拉下脸来
得罪中国客人。
而我们的领导们和名人们，胸怀宽广，把红酒吹上了天，对延续千年的民族白酒倒是不理不睬。完全没有继承周总理当年的良好遗风。有一个不小的领导，去视察农村，对农民说，你们可以在房前屋后多种葡萄，吃不了还可以酿酒。电视新闻还报出来了。他根本没有搞清，吃的葡萄不能酿酒，酿酒的葡萄是酸的，而且房前屋后那个条件种不了。我顺便想问一句：现在许多红酒厂是当地政府扶持的农业产业化龙头企业，但有多少白酒厂享受了这个待遇呢？前面提到的那个白酒企业高管朋友认为，目前这些现象背后很可能有一个严密的、长期的、大型的、整体性的市场开拓计划在支撑着，不然不会有这么多人分别从不同角度、不同领域来鼓吹。我也认为，这些年的红酒舆论肯定是背后有推手的。
但是，这个推手是谁呢？一种看法是，是国内红酒企业所为。
理由是他们是受益者。目前张裕、长城和王朝三大国产厂商，占据了国内红酒市场的一半以上份额。另一种看法，是外国红酒协会组织和他们的中国买办商人所为。理由是他们也是受益者，2000 年以来，中国一直是国际最大的红酒进口市场，十年间进口增长了十倍左右。外国势力的目标是控制中国高端红酒市场，目前这个目标基本达到了。
特别是像拉菲之类的红酒，近几年一直在中国市场上狂赚。
我不知道真相，在此存疑，有了解的兄弟发个言哈。我的观点是：1，必须要采取措施保护白酒产业。这是中国文化的一部分。波尔多承载的法国红酒文化世界扬名，中国要成为文化大国，不能任凭白酒被随意打压和抹黑。2，外国红酒成功开拓中国市场，靠的是行业协会，我们必须发挥行业协会的作用。
与中国酒业巨头不同，外国红酒业是一个提供个性化产品的个性化行业。瑞士钟表业也有这个特点。小企业居多。这种行业要参与国际竞争只有靠协会力量。外国企业协会力量强大，拥有大量经费。为了开拓中国市场，经常出钱组织活动，比如邀请中国人出国，包括行业主管部门的人、专家、教授、记者等等。名义上搞经贸交流，实际上就是影响人、渗透人、拉拢人、培养代言人。
中国许多行业比外国更碎片化，比如江浙大量的小商品企业，更需要协会来整体运作，走向国际。但是中国的行业协会目前水平太差了一点（我分析过他们的贵恙：泛行政化），还没有充分发挥为企业开路和服务的作用。协会的缺位，不仅使中国企业形不成合力，而且还产生了许多相互拆台的事情。比如前一贴提到的中国企业竞标越南电站的例子。中国企业现在比以往更需要团队协作和整体谋划，而且急迫地需要。
前两年去东北出差，朋友们请我喝“道光二十五年”。呵呵，这种命名方式，可能是受到了法国路易十六之类的影响。
受红酒文化影响，近年来白酒企业也推出了年份酒，而且还有像“1573”这样的名酒。但白酒作为中国文化独特内涵的一部分，还是应该更多地保留自己的民族传统特色。希望随着中国经济崛起，在红酒杀入中国市场的同时，白酒也能够承载着中国文化走向全世界。
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 23:38
（第 161）烟花满天有几个兄弟要我推荐书目。其实每个人不一样。同样一本书，这个人看看丢了，那个人可能受启发一辈子。有些名著我不喜欢，看不下去，只观其大略。所以没办法推荐。只有多浏览，才能找到对胃口的书。我经常高标准严要求自己，学经济一定到达到这种效果：在谈论时能时不时地冒出几个经济术语来，在听别人谈经济时能不时微微地点头、会心地微笑，就跟很懂似的。
不聊酒了。胡乱聊聊中国三十年来在市场竞争中打得昏天黑地的其他行业。改革开放之初，中国人发现自己的产品与外国比，技术水平差得太他妈远了。这实在令人自卑。当时谁家里要是有一台日本家电，那可不得了。我们急切地希望研发一些比别人强的产品。但这事需要人才、需要设备、需要技术、需要投资，当时我们都没有。即使都有，还得需要时间啊，我们又等不及。八十年代，一个有趣行业异军突起，横空出世，那就是中国的保健品行业。
这个行业来得很快。从八十年代到九十年代后期，全国估计没有一万家也有五千家。著名的产品很多。比如马家军做广告的中华鳖精，横扫全国市场的三株口服液，广东巨人脑黄金，西安 505 神功元气袋等等等等。有的产品是发明人利用自己的专业知识跨行业整出来的。有的产品是发明人在家里猫着钻研黄帝内经、易经和金瓶梅整出来的。有的产品是中药精华加现代科技整出来的。有的产品是根据十八代祖传秘方整出来的。
共同点是：1、研发快。2、研发投入小。
3、广告投入大。4、据说效果很神奇。
八、九十年代中国人，还是一代有抱负的中国人，经常做一些“形而上”的思考。不像咱们当今这一代人，现实得不得了，现实得听不懂有深度的冷笑话，现实得未老先衰，现实得只会围绕钱包和脐下三寸展开深入思考。我强调一下，现实作派跟现实主义是两码事，现实过了头就达不到“主义” 的高度了。三株创始人姓吴，此人就很有抱负。也不知道怎么就发明了这个好东西。为了把好东西卖出去，他的市场工作可谓疯狂。高峰期，营销人员几十万。人员编制是军、师、旅、团、营。每次市场行动，都称为战役，而且编有军事代号。吴很有思想，平时讲话汇成选集三卷。选集前面有他的标准照。标准照前面还有一张半透明的纸，看上去鼻朦胧耳朦胧的。我正好路过济南，被同学邀去听他的报告，会场每人获赠一套选集。
我回家翻了两下，就直接拿去糊墙了，并预判了这个企业的结局。
倒闭后，老吴报怨说，一个刺头消费者状告三株，全国媒体跟着进行不实报道，所以企业倒台了。这纯属胡说。许多人还真信了，一些大学的社会公关课，还把“一个小纠纷毁掉一个商业帝国”当成了案例。其实，三株的管理和产品决定了它必然垮台，与一起偶然的消费纠纷有什么关系？没这事它一样垮台。
八十年代到九十年代，中国在草根创业之后，必然地迎来了这样一个草莽英雄的时代。红极一时的行业、人物、企业、产品，非常之多。篇幅有限，我不再一一列举了。虽然中国自古英雄不问出处，但质量不高的英雄，保质期也不长。
凡过了期的英雄，都会被中国人断然抛弃，史上无一例外。
八十年代和九十年代，中国的发展阶段的客观历史条件，决定了这些英雄们的命运，与其说是产品的成功，不如说是市场的成功，与其说是产品的失败，不如说是市场的失败。而且绝大部分的失败具有必然性。当时中国企业的主体，是以小、多、散、乱、短、活、快等为特点的中小企业，多数很快消失。
许多著名企业各领风骚两三年后，归于沉寂。只有极少数企业，由于历史机缘和领导者的超前眼光，逐步发展成中国的经济核心力量。
回首那个年代的企业，宛如满天烟花，虽然绚丽万点，但转瞬即逝。当繁华落尽，一切暗淡下来之后，天幕上才渐渐显现出其真正的主宰者：一轮皓月，数点寒星。
烟花烟花满天飞，你为谁妩
媚？
不过是醉眼看花花也醉！ 待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-27 23:40 睡了
哈！
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-28 11:20
（第 162）国企夙命写着写着，又写到国有企业了。前面有一贴已经讲过一些。
我从小长在国企的家属院，目睹三十年沧桑兴衰。对中国改革最有切肤之痛者，断非国企职工莫属也！
过去 30 余年，中国社会阶层出现分化。外国专家认为中国基尼系数已经超过危险值，但张维为《中国震撼》一书指出老外算的不对。不管怎么说，贫富差距是肯定有的，连中央都承认。分化过程中，各个阶层情况不一样。而在同一个阶层内部就能享受蹦极一样的极限体验的，非国企职工莫属。你分在县棉纺厂上班的，和你分到中石油上班，一样国企员工，以后的差别怎么就那么大捏？这三十年间，国企在改革中分成两大领域，一是垄断和半垄断领域，二是市场竞争领域，两者的命运，九天九地。垄断的以后再说。我觉得在市场竞争性领域，最终的曲终人散，也许是中国国企的夙命。
国企承载着无数悲喜人生。八十年代，我家在一家国营机械厂。当时企业刚搞了承包制，有一点自主权，工人经常加个班，一个月有几十块的加班费。而政府机关就没有这个额外收入。有个同志就到处找领导，走后门，成功从市税务局调到我们厂来了。还有个大学生分到电业局，但电厂要冒烟，所以都在郊外，上班太远，于是他也找领导、走后门，成功调到我们厂来了。如今，电力税务月收入上万，而这两位已下岗多年，一个在当保安，一个蹲在家里吃低保。
有一些企业，出生时命运就注定了，这与企业改革不改革无关。有一次我去东北出差。上街时交通堵了。陪同的朋友说，这是国营纺织厂工人在闹待遇呢。我问，是毛纺厂还是麻纺厂啊？他说，是家棉纺厂。东北不是棉区，怎么会冒出一家这么老大的棉纺厂呢？我一问才知道，“一五”期间这里建了钢铁和重工，职工以男的居多，个人问题长期解决不了。后来上级领导亲切关怀工人阶级，就安排投资又建了个棉纺厂，从农村陆续招了几千女工进城，城里算是阴阳平衡了。问题是，方圆一千里不出棉花，要从关内用火车拉来，成本很高。这种企业焉能不垮呢？多数国企活不出来，产业结构调整本身决定的，这也与企业改革不改革没有关系，只要搞市场经济，就注定要完。比如，改革前，我的家乡每个县都有自己的本地汽水品牌。我小时候喝的汽水就是本县罐头厂出品的。现在呢，全国你走到哪里，饮料都是有数的那几个品牌。自主品牌全覆灭了，只有可乐、百事、乐百氏、康师傅、统一那么等几个牌子。
这几个品牌背后倒下了几千家企业。这种行业整合是必然的，绝大多数企业肯定要淘汰兼并，这跟它是国企还是私企没关系。
顺便说一句，这个行业的国内自主品牌死掉有点可惜了，连健力宝都没有幸免。合资的王老吉算不算中国品牌啊？除上述这些情况外，剩下的国有企业可不可能在竞争性领域活下来？理论上能，可实际上很难。
九十年代，国企股份制改造中，有的企业还趁机搞了职工持股和经营者持大股，国有资本都退出了。如果从建立现代企业制度的角度来看，到这一步，应该是没有什么毛病了。深层次的问题在于，只要企业不死，职工在心理上国企职工观念怎么也不灭。这支队伍还是国企做派。能上能下、能进能出办不到，让谁下、谁出，谁跟老总去拼命。
有专家说，触动产权才能真正转变观念。实际上，当时，我很绝望地发现，中国的多数国企竟然触动产权也转不了观念。
客观上现代企业制度建立了，但主观上这个制度在人们心中没有建立起来，在人们思想上怎么也建不起来。所以，也许命中注定，有此一劫，国企非得真死一回，让旧观念跟着企业一起涅磐。这真是没办法的事。
实践是，竞争性领域的国企，除少数央属企业维持下来，绝大多数企业在市场中灰飞烟灭。七十年代，大家说抓革命促生产，阶级斗争一抓就灵。八十年代，大家说一包就灵。再后来，有人说一租就灵。九十年代以后，搞股份制改革，大家说一股就灵。但最后证明怎么都不灵，只有一死了之。倒没有人再提一死就灵，灵不灵只有鬼才知道。
最苦的是国企职工，尤其是“4050”人员。当年，刘欢在电视上高唱“心若在，梦就在，大不了是从头再来！”唱歌容易，求生不易。对于数百万计的下岗工人来讲，上有老，下有小，年龄又大，知识又低，重头再来，谈何容易！由于我妈也是其中一员，我家也算是下岗家庭（当时她叫提前内退），所以我有许多切身体会。俱往矣，往事不多说了。这批人与农民工一起，成为中国改革成本最重要的承担者和牺牲者。但愿历史记住他们！
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-28 14:16
（第 163）垄断是非
近三十年，有一些行业在社会上争议很大，就是垄断性行业和半垄断性行业。比如银行、电信、铁路、航空、电力、石油、烟草、汽车等等。有说是的，有说非的，论者如云，长篇累牍，够扯二十年的，我懒得转述了。
八十年代和九十年代，这些行业利用垄断地位，汲取社会资源，取得了突飞猛进发展。八十年代还不明显，九十年代它们开始冒尖，和其它行业的待遇水平差距迅速拉开，炙手可热，人人皆向往之。十几年前，我的一个同学，大学毕业分配到中移动某省级公司。当时移动正要在海外上市，公司内部突击发钱，据说是有些名目的钱，再不发上市以后就不能发了。结果这个仁兄毕业后半年，在工资以外就发了十多万，名目连他自己都搞不清，他妈的太幸福了。考虑到当时正值国企改革攻坚，许多行业的职工连饭都吃不起，这种垄断产生的社会不平等真的是令人无语。
2001 年中国入世，对这些行业有什么影响呢？据我观察，分三种情况。
有些行业具有天然垄断性，比如电网、电信、铁路等，加上入世时的限制条款，没有受到多少冲击。铁路现在还想去冲击冲击别国。
有些行业利用先发优势，再加上入世以后的几年保护期，拼命布点，不给国外对方留下空间。比如银行业，四大银行及其它商业银行的布点，密集到不可理喻，有人说，现在你在街上随便砸开一家门面，不是房产中介就是银行。又比如中石油和中石化，争抢着疯狂布点，不惜血本收购加油站。这两年壳牌公司的加油站进军中国，只有到城市外环路再往外二十里的荒郊去布点。
有些行业在入世之前，已经与外商合资，共享中国市场。这些企业是争议最大的，大有新一代买办商人之嫌，突出代表行业，就是汽车。
我重点聊聊合资企业问题。
合资这个事情，本身没有问题。中国企业与外国合资建厂，这是我们提升产业水准的一个捷径，也是改革开放的应有之意。
老外来跟我们合资，目的就是挣钱，挣钱途径无非是两个，1，利用中国劳动力便宜，产品出口到中国之外；2、看好中国市场，在中国生产，在中国销售。
这两种方式，我们都可以接受，关键是我们实现就业、得到发展即可。比如，海尔公司以前不叫海尔，叫青岛冰箱厂，商标是琴岛。琴岛是一个海岛的名字，在青岛港外，岛上有个灯塔，清凉夏夜，柔软的灯光随着海风浪花缓缓飘荡，就是名景“琴岛飘灯”。所以冰箱叫琴岛。后来他们跟欧洲跨国公司利波海尔集团合资，引进冰箱生产技术。产品就叫 “琴岛—利波海尔”。当时，这种用一个破折号把中外两个商标连起来的合资品牌，相当时髦，比如“新飞—伊莱克斯”。意大利阿里斯顿冰箱生产线被引进了七八条，所以很多种冰箱叫做“某某—阿里斯顿”，好像是同伙似的，其实竞争得你死我活。
扯远了。我说这话的意思是，为什么同样的合资，冰箱行业没有争议而汽车行业争议那么大呢？差别在于，冰箱行业是开放的竞争性行业，而汽车行业通过行业主管部门的手段（比如产品目录），长期打压竞争对手的生存空间，在半垄断力量的保护下，伙同老外狂歉国人的钱。由于行业管理的打压，民族汽车品牌起步晚了十年左右，今天都没有赶上去。
我们来简单探讨一下中国汽车的是是非非。
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-28 18:41
（第 164）车轮滚滚八十年代以来，冰箱行业国内市场自由竞争，企业进步神速。中国企业们在经过学习后，很快就把商标破折号后面那个老外给踹了，独立开发新产品，有的还向国外出口。
例如，“琴岛—利波海尔”冰箱，几年不到，全国大卖，被消费者习惯简称为海尔，他们就把海尔注册为商标。原来的那家外国公司利波海尔集团，这些年没有看到关于他冰箱业务的任何介绍了，估计已经不做冰箱了，继续从事他的优势行业挖掘机去了。在此，本人要向张瑞敏先生致敬。民族英雄啊。
冰箱行业这种发展，体现了改革开放的设计初衷。如果每个行业都能这个样，那我们的改革开改就像北京奥运会开幕式一样完美了。
有些行业很惨痛，但社会争议也不大，有成功就有失败。
比如胶卷行业和录相机行业。这些行业的主要问题，是中国人对于市场大势判断不准，没预见到新技术引发的商品替代，来得这么快。
拿胶卷来说，当时，全世界造胶卷的企业，也不过柯达、富士，好像还有个柯尼卡，几家而已。中国一下子引进几条生产线搞了几个胶卷工业基地。我记得当时有一家在央视打广告的，叫福日胶卷，好像在福建。当时老外惊呼：中国人要么是决心称霸全世界，要么就是发疯了。其实我们既不准备称霸也没有发疯，只是没经验而已。后来，全军覆没，死的只剩下老大乐凯，巨额亏损身负重伤，像是逃离桃花岛的柯镇恶。乐凯是一五期间苏联援建 156 个大项目之一，共和国长子。国务院无奈之下，批准接受了柯达的参股方案。乐凯经过艰苦谈判，虽然保住了品牌，但失去了市场抵抗能力。有人评价说，胶卷业的三国演义，柯达这次参股奠定大局，乐凯富士都是输家。
汽车行业则不同，太复杂。复杂到什么程度？复杂到，这
个行业明摆在你面前，你都不知道它是成功了还是失败了。
有人说很成功，有人说很失败。如果这一点没有基本共识，对许多具体做法的褒贬，更是没边没沿。
所以比起冰箱业和胶卷业，汽车业最值得思考。
八十年代至九十年代，汽车业至少同时存在三个情况。 1，中国整车厂数量多，规模小。2、汽车产业政策有问题，该放开的没有放开，条条框框多，民间力量搞汽车很困难。 3、上汽、一汽、二汽等骨干企业争相与外国公司合资，而产品都是打的中国市场。
兄弟们不要以为中国以前缺汽车厂。计划经济留下的厂子不是太少，而是太多。直到九十年代，每个省都有几家甚至几十家汽车厂。一个成都朋友跟我说过，90 年代成都一家汽车公司研制出一种汽车，车身全部用玻璃钢外壳，可惜没有打进市场。这真有想像力。汽车需要规模效益，由于条块分割，企业属于不同地区和主管部门，没有规模效益。有的企业一年只有几百辆车，这在市场上打起来肯定不行。到现在，这些企业多数 OVER 掉了，但也有一些企业在专做大客车、中巴、工程特种汽车、农用汽车等等，效益也还不错。
在许多国人看来，几大合资企业的中方，基本就是买办汉奸之流。这个要探讨一下。要探讨他们算不算汉奸，我们首先要弄清楚到底什么才是汉奸。但是，很不幸，我们中国人，现在连汉奸的基本定义都搞模糊了。这几年，有人为以前的汉奸大唱赞歌。比如赞扬汪精卫的私德。确实，此人私生活极赞，不抽，不嫖，不赌，不贪，在国民党中可谓出类拔萃。有本书叫做《细节决定成败》。我的一个老领导就极不赞同此书。他认为，细节不能决定成败，大节才能决定成败。拿汪精卫来说，不管细节有多么好，降日一事足以盖棺定论。电影《色戒》更是离谱。当时，许多兄弟谈论汤唯和梁朝伟演得如何如何如何不堪。本人一向遵循孔子教诲，非礼勿视。但是为了能评判地研究他们到底不堪到什么程度，上映第一天我就去排队买票了。
我看了才发现，这个电影主要问题不是堪不堪的问题，这个电影大方向好像有点问题。
扯的太远了，我们还是一起就事论事，看看汽车吧。
待续
作者:奉行核平外交政策 日期:2011-10-28 23:17
（第 165）两个神话
2007 年我决定买辆汽车，使自己成为有车一族。我决定买自主品牌。因为我受到一个官员的影响，此人是个司局级干部，在中央部委任职。名字我忘了。我在北京听过他的演讲。
他是现行汽车产业政策的抨击者，有机会就抡圆了抨，抨了 N年，无济于事，只好买辆奇瑞示威。每天，北京四环路上，一片日系美系德系的车流中，孤独郁闷地开着奇瑞上下班。
我开始想过奇瑞，但本人不会开手动档，奇瑞自动档的
车不多。比较之后，选了一辆刚推出上市的红旗奔腾。
可能是经常看历史书，我有一点红旗情结吧。
此车据说十年磨一剑，车型是聘请意大利设计的，设计费1 亿多。买回来以后，我在使用中逐步发现，这车是和一汽马六共线生产的，发动机、变速箱和底盘全是马六的。外面是红旗标志，里面许多零件上还印着马自达标志，唉，我说一汽啊，你搞个自主品牌，把零件上的外国商标抹掉总可以吧，这很麻烦吗？自主研发的部分，主要大概就是车壳子了，可能车肚子里面还有几个零件也算自主研发。
开了这么几年，人和车也有了感情，平心而论我还是很满意，发动机性能好，提速很快，车也很稳当安全。缺点是：车壳子上的问题太多。一年之内，四个窗户玻璃的自动升降坏了三个，倒也不是大毛病，就是按纽接触不良，但不去修也不行啊。雨刮器质量太差，吱嘎吱嘎，撕心裂肺，还刮不干净。
这一刮，明显不如不刮，本来我还可以透过雨点之间的玻璃瞄见一点东西的。后来，一汽估计是挨骂太多，四 S 店通知我去免费换个新雨刮，但质量还是不行。眼镜盒的盖掉了，遮阳板上的镜盖也掉了，我懒得去修。总之，除了一汽研发的车壳以外，其他东西都挺好。
三十年来，中国汽车产业有两个神话。
一个神话是，造汽车这件事，相当相当相当相当难，难死诸葛亮他大舅。有个老总说了，你没有几百万辆的规模，别想自己研发汽车。还有一个长得很帅的老总说了，中国汽车要耐住寂寞二十年！奇怪的是，对于中国人比登天都难的事情，对韩国人好像不那么难。五十年代中国长春制造出第一辆汽车。十年后韩国制造出第一辆汽车，据说还是组装的，水准不如中国。然而2000 年，棒子们俨然以汽车强国身份来到中国，现代与北汽合资。在当地支持下，现代伊兰特曾一度称霸北京出租车市场。
我不知道人家是不是也是在几百万辆的基础上才开始自主研发的。
很可惜，耐得住寂寞的中国汽车业，并没有得到人家的尊重。日本一个老总公然在中国说，中国合作伙伴的贡献为零。
此事引起轩然大波。这个话，说对了一半。对的一半，是中国合作伙伴确实没有什么技术贡献。不对的一半，是中国合作伙伴没有技术贡献，也有外国公司的黑手在里面。因为只要一合作，老外就垄断技术。中国的技术研究团队被以各种各样的名目瓦解。合资以后中国汽车企业的技术能力不是提高了，而是不如从前了。所以，这个日本人没有城府，太笨。他应该说，中国合作伙伴的技术力量相当强，进步相当快，中国一定是明天世界汽车业的领导者。这才叫有策略对不对。
说白了，跨国公司进入中国市场，需要得到中国行业主管部门的同意。中国则要求，进入条件是必须与中国汽车企业合作才行，挣了钱对半分，不然不许进来。所以在外国汽车商人眼里，中国那几个的所谓汽车巨头们，不过是上面派来收保护费的小马仔而已。
另一个神话是，有那么一小撮中国人，耐不住二十年寂寞，决定提前搞几辆汽车。
在芜湖，伊同耀带着一帮人，包括一汽合资后被老外安排退休技术员，以及同样命运的二汽的技术员，自主设计出了风云汽车，连发动机都有自主产权。当时，奇瑞连国家给的准生证都没有，被迫向上汽出让股份，以求在中国生存下去的权力。
在浙江，李书福为了造汽车，跑审批时就差给人家下跪了。终于批准了，老李对记者狂言：造汽车有什么了不起的，不就是两排沙发加四个轮子吗？！他设计的第一个商标被丰田告了，说太像丰田。他造了一个美人豹跑车，猛一看象辆百万豪车，质量好不好先吓人一跳。他看到奔驰在车头上焊个棒棒把标志举起来。吉利几万块钱的破车也在车头上焊一个铁棒，把标志很骄傲很自信地高举起来。后来竟然收购了沃尔沃。网
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